Nos motores modernos, o módulo de control do motor mide ou calcula o fluxo de aire a través dun sensor de fluxo de aire ou un sensor de presión do colector de entrada. O sensor de presión absoluta do colector de entrada úsase no sistema de inxección de gasolina EFI tipo D. É unha parte importante do sistema de inxección de gasolina tipo D e equivale ao sensor de fluxo de aire no sistema de inxección de gasolina EFI tipo L.
A función do colector de entrada Sensor de presión absoluta é detectar o cambio da presión no colector de entrada segundo a condición de carga do motor e convertelo nun sinal eléctrico e introducilo no ECU xunto co sinal de velocidade, xa que a base para a inxección básica de control de combustible e o control do motor está instalado no motor. Caixa de control do ECU do motor, pero os modelos instalados no colector de entrada teñen máis sensores de ángulo.
Hai moitos modelos que usan un sensor de presión de entrada para medir o volume de aire de entrada do motor, e hai moitos tipos de sensores de presión. O sensor de presión de entrada pódese dividir en dous tipos: tipo de tensión e tipo de frecuencia segundo o principio de xeración de sinal. O tipo de tensión ten un tipo de presión semiconductor.
Tempo post: AUG-05-2022