Un fracaso común deInterruptores de presión de aceiteé un contacto deficiente ou a falla de conexión debido á auga ou a outras impurezas que entran no conmutador. Ahancing do selo pode evitar a intrusión de auga ou impurezas. Non obstante, debido a que o principio do interruptor de presión de aceite funciona polo saldo da presión do aceite a ambos os lados do diafragma e a presión atmosférica, o interior do interruptor non pode estar completamente illado desde o exterior, polo que a impermeabilización e a ventilación convértense nunha contradición. e impurezas ao tempo que asegura o equilibrio de presión e mellora a fiabilidade do interruptor de presión do aceite.
Hai un diafragma dentro do interruptor de presión do aceite, un lado está directamente en contacto co aceite, e o outro lado está aberto e pechado a través dunha varilla empuxada para empurrar os contactos dinámicos e estáticos. A maioría dos interruptores de presión de aceite normalmente están pechados. Cando non hai presión no sistema hidráulico, o contacto está pechado. Cando o interruptor de ignición do coche está na posición ACC, a bomba de aceite non funciona neste momento, a presión do sistema é cero e a luz de aviso de aceite está acendida.
Porque hai un proceso de presión de aceite en aumento, no momento en que o interruptor de acendido está convertido na posición do strat, a bomba de aceite está acendida e a luz de aviso de aceite aínda está encendida. Despois de 1 ~ 2s, se a presión de aceite alcanza o valor normal (xeralmente 3050 kPa) ou máis, a luz de alerta de aceite está a piques. Para as fugas de aceite, etc., baixo a acción combinada da forza de resorte e a presión atmosférica externa dentro do interruptor de presión do aceite, o contacto está pechado e a luz de aviso de aceite está acesa.
A contradición entre a resistencia á auga e a ventilación do interruptor de presión do aceite
R: Por que se debe conectar o interior do interruptor de presión de aceite á atmosfera?
Un fallo común dos interruptores de presión de aceite é un contacto deficiente ou un fallo de conexión debido á auga ou a outras impurezas que entran no interruptor. Resolver a apertura do interruptor é orixinalmente un suxeito relativamente sinxelo. Hai moitas formas de bloquear facilmente a intrusión de auga e outras impurezas. Non obstante, se o interior do interruptor está completamente pechado e o aire non está conectado á atmosfera exterior, a presión interna cambiará con cambios de temperatura, o que fará que o interruptor se produza a presión. traballar normalmente.
B: Por que o interruptor de presión de aceite debe ser impermeable?
O interruptor de presión de aceite xeralmente está instalado preto da tixola de aceite ou preto do filtro de aceite. A maioría dos motores non teñen unha placa de garda. Cando o coche pasa por unha estrada de vagabunda, é fácil que a auga salpase no interruptor ou flúe ao longo do cableado ata o interruptor, facendo que a auga entrase. Cando se desconectan os contactos en movemento e estático, a corrente fluirá, provocando que a lámpada de alarma de aceite se alarma por erro. Durante o tempo, a auga estancada corroirá os contactos dinámicos e estáticos de prata, facendo que o interruptor non se acenda.
Deseño impermeable do interruptor de presión de aceite común
Á vista dos requisitos de ventilación do interruptor de presión do aceite, todos os deseños impermeables están baseados na ventilación. Polo tanto, o interruptor impermeable só se pode evitar que salpicen auga, pero non pode ser impermeable en condicións de inmersión.
1) A posición de instalación é xeralmente o máis baixo posible para evitar a posición de instalación. Canto menor sexa a posición de instalación, máis probabilidades é entrar en contacto co chan e salpicar auga.
2) A dirección de instalación A figura 4 mostra a dirección da instalación e a posición de acumulación de caída de auga. A mellor forma de instalar en diagonal cara a abaixo é que as pingas de auga que corren polo cableado ou o salpicadura de auga no interruptor non son fáciles de acumular na boca do interruptor; O segundo é a instalación horizontal; O peor rendemento impermeable é o xeito de instalar en diagonal cara arriba. É fácil de acumularse na boca do interruptor e, cando baixa a temperatura, entra no interruptor co aire inhalado.
Tempo de publicación: xaneiro-26-2022