Interruptor de presión para sistema de refrigeración

Despois de ser enchido, o refrixerante flúe na carcasa de aluminio (é dicir, dentro do interruptor) a través do pequeno orificio baixo a carcasa de aluminio. A cavidade interior utiliza un anel rectangular e un diafragma para separar o refrixerante da parte eléctrica e selalo ao mesmo tempo.

Cando a presión alcanza o valor de conexión de baixa presión 0,225 + 0,025-0,03 MPa, o diafragma de baixa presión (1 peza) dáse a volta, o asento do diafragma móvese cara arriba e o asento do diafragma empuxa a cana superior para moverse cara arriba. e os contactos da cana superior están na placa amarela inferior. Póñase en contacto co contacto do compresor, é dicir, conéctase a baixa presión e o compresor comeza a funcionar.

A presión segue aumentando. Cando alcanza o valor de desconexión de alta presión de 3,14 ± 0,2 MPa, o diafragma de alta presión (3 pezas) vira, empurrando a varilla de expulsión cara arriba, e a varilla de expulsión descansa sobre a lengüeta inferior, de xeito que a lengüeta inferior se move cara arriba. e o contacto na placa amarela inferior O punto está separado do contacto na cana superior, é dicir, a alta presión é desconectada e o compresor deixa de funcionar.

A presión equilibra gradualmente (é dicir, diminúe). Cando a presión cae ata o valor de conexión a alta presión menos 0,6 ± 0,2 MPa, o diafragma de alta presión recupera, a varilla expulsora móvese cara abaixo e a lengüeta inferior recupera. Restablecen os contactos da placa amarela inferior e os contactos da cana superior. O contacto puntual, é dicir, a alta presión está conectada, o compresor funciona.

Cando a presión cae ata o valor de corte de baixa presión de 0,196 ± 0,02 MPa, o diafragma de baixa presión recupera, o asento do diafragma móvese cara abaixo, a cana superior restablece e o contacto na folla amarela superior sepárase do contacto. na cana inferior, é dicir, desconexión de baixa presión , O compresor deixa de funcionar.

No uso real, o interruptor está desconectado cando non hai presión. Está instalado no sistema de aire acondicionado do coche. Despois de encher o refrixerante (normalmente 0,6-0,8 MPa), o interruptor de presión está no estado de acendido. Se o refrixerante non perde, O sistema funciona normalmente (1,2-1,8 MPa);Tel interruptor está sempre acendido.

wCando a temperatura sexa superior aos sete ou oito graos, cando o sistema non funciona normalmente, como unha mala disipación de calor do condensador ou o bloqueo do sistema sucio/xeo, e a presión do sistema supera os 3,14 ± 0,2 MPa, acenderase o interruptor. apagado; Se o refrixerante perde ou a temperatura é inferior a sete ou oito graos e a presión do sistema é inferior a 0,196 ± 0,02 MPa, o interruptor apagarase. En resumo, o interruptor protexe o compresor.